Trang tin GTS dẫn nguồn tin từ Ukraine đăng tải, Cục Hải quan (SCS) Ukraine đã đơn giản hóa việc nhập khẩu thiết bị quân sự vào nước này từ các quốc gia là thành viên của Liên minh châu Âu (EU) và NATO.

“Cục Hải quan quốc gia đã thực hiện một bước quan trọng để đưa luật pháp về các vấn đề hải quan đến gần hơn với các tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu và Liên minh Bắc Đại Tây Dương”, tờ GTS đăng tải.

Theo đánh giá của giới quan sát quân sự quốc tế, đây là cơ hội mới để Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU) nhanh chóng vận chuyển các thiết bị quân sự của phương Tây, cũng như các hàng hóa khác qua biên giới với thủ tục đơn giản nhất có thể.

Bộ Quốc phòng Ukraine hiện đẩy nhanh việc cung cấp vũ khí mới cho mặt trận, chúng sẽ được thử nghiệm trực tiếp trên chiến trường mà không cần chờ cấp phép chứng nhận. Quân đội Ukraine hy vọng, thời gian giao hàng các loại vũ khí và thiết bị mới sẽ giảm xuống còn 20 ngày.

Theo ấn phẩm Strana.ua, Thiết bị quân sự cho AFU và các mặt hàng nhập khẩu quan trọng khác đang bị mắc kẹt ở biên giới Ukraine - Ba Lan bị phong tỏa.

Nhiều xe tải kẹt xe ở biên giới chứa linh kiện quân sự. Cũng có thông tin cho rằng, nhiên liệu, máy bay không người lái, máy ảnh nhiệt, vật tư y tế và viện trợ nhân đạo đang bị mắc kẹt ở biên giới Ukraine.

Thứ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng Ukraine Sergei Derkach cho biết, Kiev có ý định thảo luận về việc dỡ bỏ phong tỏa biên giới với ban lãnh đạo mới của Ba Lan. Hiện tại, Kiev đang liên lạc với chính quyền các tỉnh của Ba Lan.

Đầu tháng 11/2023, các hãng vận tải Ba Lan đã chặn biên giới Ukraine - Ba Lan để phản đối. Những người biểu tình yêu cầu đưa ra các hạn chế thương mại đối với đối tác Ukraine và hạn chế số lượng của họ hoạt động tại Ba Lan.

Còn theo nguồn tin Business Insider, AFU đã quyết định không gửi xe tăng Abrams của Mỹ tham chiến cho ít nhất tới mùa xuân năm 2024.

Theo các chuyên gia, xe tăng Mỹ sẽ không được sử dụng vì chúng không thích hợp để chiến đấu trong mùa đông Ukraine. Thiết bị có thể gặp sự cố nghiêm trọng do bùn, mưa, tuyết và sương giá thường gặp ở chiến trường này.

Đại tá Thủy quân lục chiến Mỹ đã nghỉ hưu Mark Cancian cho rằng, rất có thể, xe tăng Abrams đã được Bộ chỉ huy Ukraine cử đến lực lượng dự bị. Ông cũng lưu ý rằng, rất có thể sau khi nhận lô xe tăng đầu tiên vào tháng 9/2023, Ukraine đã biên chế chúng với xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley trong các đội hình bộ binh cơ giới.

Ông Mark Cancian lập luận rằng, việc gửi các nhóm nhỏ xe bọc thép sẽ không hiệu quả và khó khăn về mặt hậu cần.

Business Insider đánh giá sự chậm trễ trong việc chuyển xe tăng sang Ukraine đã cho phép quân đội Nga chuẩn bị và xây dựng các tuyến hào dài hàng km, răng rồng bê tông và bãi mìn. Theo các nhà phân tích, các cộng sự sẽ không cho phép phương tiện chiến đấu hạng nặng của Ukraine có khả năng hoạt động hiệu quả.

Chiều dài tuyến phòng thủ của Nga hiện nay khoảng một nghìn km, trong đó có Ukraine chỉ có khoảng 31 xe tăng Abrams. Theo ông Mark Cancian, điều này là chưa đủ để các xe tăng Mỹ có khả năng thay đổi chiến trường. “Chỉ có ba chiếc xe tăng trên 100km là điều vô lý”, ông Mark Cancian bình luận.

Việc xe tăng Abrams được chuyển giao cho Ukraine không thể lật ngược tình thế chiến trường cũng được Tổng thống Ukraine Volodymir Zelensky Zelensky thừa nhận. Vào giữa tháng 11/2023, Tổng thống Ukraine cho biết AFU đang thiếu xe bọc thép được viện trợ và hy vọng nguồn cung sẽ tăng lên trong tương lai từ các quốc gia đối tác.

Liên quan tới tình hình thiếu điện trong mùa đông, Công ty Năng lượng Quốc gia của Ukraine Ukrenergo - NEC kêu gọi người dân tiết kiệm điện vì tình trạng thiếu điện do đợt rét đậm.

Các nhà vận hành hệ thống truyền tải từ Romania, Slovakia và Ba Lan đã cung cấp hỗ trợ khẩn cấp cho hệ thống năng lượng của Ukraine. Tuy nhiên, theo đánh giá của NEC, tình hình đang rất khó khăn.

Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu năng lượng Ukraine, Alexander Kharchenko cho biết, do hệ thống năng lượng ở Ukraine gặp vấn đề nên nhiều khả năng lịch cắt điện sẽ được đưa ra trong thời gian tới.