Phí cấp biển số xe ô-tô con, dự kiến tăng lên tới 10 lần (từ 2 triệu đồng lên mức 20 triệu đồng/xe), được Bộ Tài chính cho biết, sẽ áp dụng ngay đầu tháng 2 tới.

“Tậu” xe nhanh, tránh phí biển số

Anh Sang - nhân viên kinh doanh tại salon ô-tô Sunrise Auto trên đường Phạm Hùng, Hà Nội cho biết: “Riêng nửa cuối tháng 12.2010, cửa hàng bán hơn 40 xe ô-tô nhập khẩu, thuộc các dòng của Daewoo, Hyundai và Kia, trong khi cả tháng trước chỉ bán 5 - 10 xe. Phần lớn khách hàng đặt mua xe thuộc các dòng của hãng Hyundai, Kia và Daewoo, giới hạn ở giá tiền từ 23.000 - 55.500 USD một xe”.

So với tháng 11/2010, mỗi salon ô-tô chỉ bán được từ 4 - 5 chiếc, thì những ngày cuối tháng 12,/2010 trung bình mỗi ngày một salon bán tới 10 - 15 xe, có ngày cao điểm lên tới 20 xe. Tâm lý cuối năm thường là lúc nhu cầu mua xe ô-tô ăn Tết tăng, cộng với một bộ phận khách hàng muốn có xe càng sớm càng tốt, để tránh “đụng” phí cấp biển số xe cao gấp 10 lần mức hiện hành, khiến lượng xe tiêu thụ càng tăng chóng mặt. Chị Mai - khách hàng vừa “tậu” chiếc Toyota Yaris nhập khẩu tại salon ô-tô GP Auto, trên đường Giải Phóng, Hà Nội nói: “Nhiều người khuyên tôi nên mua xe vào thời điểm này, khi phí biển số và phí trước bạ mới chưa được áp dụng. Chiếc Yaris với giá 28.500 USD tôi vừa mua, là để có xe đi vào dịp Tết, vừa lợi được đến 18 triệu đồng đăng ký biển số, lại tránh “đụng” phí trước bạ mới”.

Tại các “chợ” bán xe ô-tô ở TP HCM, nhu cầu mua xe của người dân cũng đã tăng khoảng 20% so với đầu tháng 12.2010. Số lượng xe bán ra trong những ngày này tăng mạnh, nhất là các dòng xe trong nước của các hãng có uy tín, với mức giá 400 - 500 triệu đồng một xe…

Anh Vinh, mua xe KiaMorning tại một salon ô-tô trên đường An Dương Vương (Q.5, TP HCM) cho biết, do khách mua xe quá đông, nên anh phải xếp hàng chờ cả buổi sáng mới đến lượt được tư vấn. Xe cũng khan hàng, anh phải chọn màu trên máy vi tính, rồi đợi cả tuần mới được giao xe. “Nhiều người mua xe cũng có tâm lý giống tôi, là mua sớm để né phí cấp biển số mới”, anh Vinh nói.

Đắt hàng nhưng lo

Theo giới kinh doanh ô-tô, lý do khiến thị trường ô-tô con cuối năm “nóng lên”, là do thông tin Bộ Tài chính ban hành thông tư cho phép tăng phí trước bạ từ mức 10 - 15% lên mức kịch trần 20%, và phí cấp biển số xe tại hai thành phố lớn cũng tăng tới 10 lần, từ 2 triệu lên 20 triệu đồng, đã tác động mạnh đến thị trường ô-tô. Thêm vào đó, Tổng cục Hải quan lại chuẩn bị áp dụng biểu giá tính thuế mới với các loại xe nhập khẩu, khiến nhiều người, dù phải vay tiền ngân hàng mua xe trả góp với mức lãi suất tới 18 - 20%, vẫn chấp nhận.

Giới kinh doanh ô-tô tại Hà Nội cho rằng, chưa năm nào thị trường ô-tô lại chịu nhiều “sóng gió” như năm nay. Thông thường, các tháng cuối năm là thời điểm nhu cầu mua xe cao nhất, với số lượng xe bán ra và doanh số tăng vượt trội. “Nhưng cuối năm 2010, kinh doanh ô-tô được coi là “thất bát” nhất trong các năm. Việc thay đổi chính sách “như cơm bữa”, đã khiến thị trường ô-tô “rối loạn”, với lượng xe tiêu thụ giảm khoảng 40% so với cùng kỳ năm ngoái”, đại diện salon ô-tô Sunrise Auto Hà Nội than.

Tuy nhiên, theo các salon ô-tô ở TP HCM, nguyên nhân thuế trước bạ tăng chỉ là một phần làm thị trường ô-tô sôi động trong những ngày qua. Đã thành quy luật, mùa cao điểm của thị trường ô-tô con là trước Tết âm lịch 1 - 1,5 tháng. Sau một năm làm ăn, người dân “nối” lại các dòng tiền tích cóp để mua xe. Vì xe là tài sản lớn, nên kế hoạch mua, đổi xe thường từ đầu năm, chứ không phải thích là mua.

Theo đại diện Bộ Tài chính, việc tăng phí cấp biển số mới không nhất thiết tăng gấp 10 lần, vì nó còn phụ thuộc vào thực tế của Hà Nội và TP HCM, để áp theo khung giá đó. Ông Vũ Văn Trường, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế thuộc Bộ Tài chính khẳng định, đó chỉ là khung, còn mỗi thành phố toàn quyền quyết định mức cụ thể.

Theo Cafef