Năm 2010, Văn phòng Chất lượng môi trường của Ford đã đặt ra mục tiêu giảm thiểu 30% lượng khí thải carbon dioxide trong quá trình sản xuất mỗi chiếc xe hơi tính đến năm 2025.

Ford đã đạt được mục tiêu nhanh gấp hai lần so với dự kiến. Đây là một kết quả hết sức ấn tượng với lượng khí CO₂ trong quá trình sản xuất giảm tới hơn 3,4 tấn trên toàn cầu trong giai đoạn 2010 - 2017 – tương đương với mức khí nhà kính thải ra từ 728.000 phương tiện giao thông trong 1 năm.

“Chúng tôi tự hào với những gì đội ngũ tại thị trường Châu Á – Thái Bình Dương đã thực hiện để đạt được mục tiêu này. Chúng tôi đã triển khai hàng loạt các cải tiến trong quy trình sản xuất trên khắp khu vực, từ việc sử dụng ánh sáng cho tới những công nghệ tiên tiến khác – tất cả đều đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu đáng kể lượng khí thải CO2” - bà Cynthia Williams - Giám đốc Ban điều hành Phát triển Bền vững, Môi trường và Kỹ thuật an toàn, Ford Châu Á - Thái Bình Dương - chia sẻ.

Ford cắt giảm lượng khí thải của mình thông qua việc tiết kiệm năng lượng và cải thiện năng suất tại các cơ sở sản xuất. Ví dụ, trong năm 2017, Cơ sở sản xuất Ford Thái Lan đã lắp đặt hơn 1.000 đèn LED, giảm mức tiêu thụ năng lượng tại nhà máy tới 630.000 kWh một năm, với mục tiêu thay thế tất cả các bóng đèn truyền thống hiện có bằng bóng đèn LED trong vòng 5 năm tới.

Đồng thời, khi quy trình sơn xe cũng đòi hỏi một lượng lớn năng lượng, sự ra đời của công nghệ sơn mới của Ford đang tạo ra sự khác biệt đáng kể trên khắp khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.

Tại Trung Quốc, các nhà máy Ford Changan đang vận hành hệ thống xử lý khí thải sơn, hai trong số đó đạt mức xả thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) hàng đầu tại Ford. Cơ sở lắp ráp Chennai tại Ấn Độ đang lắp đặt máy pha oxít để kiểm soát mức thải VOC từ ống xả của lò sơn. Tại Thái Lan, một hệ thống lập trình sơn tân tiến đã được phát triển với khả năng cắt giảm tới 70% thể tích dung môi sử dụng trên mỗi xe.