Giá cà phê thế giới rạng sáng ngày 29/4/2024, lúc 4 giờ 12 phút được cập nhật trên sàn giao dịch Sở Giao dịch hàng hoá Việt Nam MXV (giá cà phê thế giới được MXV cập nhật liên tục, khớp với các sàn giao dịch trên thế giới, là kênh duy nhất ở Việt Nam cập nhật liên tục liên kết với các sàn giao dịch trên thế giới).

Giá cà phê trực tuyến hôm nay của ba sàn giao dịch cà phê kỳ hạn chính ICE Futures Europe, ICE Futures US và B3 Brazil được Y5Cafe cập nhật liên tục trong suốt thời gian giao dịch của sàn, được trang cập nhật như sau:

Kết thúc phiên giao dịch, giá cà phê Robusta trên sàn London ngày 29/4/2024 có xu hướng giảm sâu, mức giảm từ 123 - 154 USD/tấn so với phiên giao dịch trước, dao động từ 3.844 - 4.303 USD/tấn. Cụ thể, kỳ hạn giao hàng tháng 7/2024 là 4.150 USD/tấn; kỳ hạn giao hàng tháng 9/2024 là 4.067 USD/tấn; kỳ hạn giao hàng tháng 11/2024 là 3.973 USD/tấn và kỳ hạn giao hàng tháng 1/2025 là 3.852 USD/tấn.

Giá cà phê Arabica trên sàn New York sáng ngày 29/4/2024 tương đối ổn định so với phiên giao dịch trước đó. Cụ thể, kỳ hạn giao hàng tháng 7/2024 là 224,00 cent/lb; kỳ giao hàng tháng 9/2024 là 222,40 cent/lb; kỳ giao hàng tháng 12/2024 là 220,70 cent/lb và kỳ giao hàng tháng 3/2025 là 219,95 cent/lb.

Giá cà phê Arabica Brazil sáng ngày 29/4/2024 có xu hướng ổn định, dao động từ 266,50 - 281,10 USD/tấn. Cụ thể, kỳ hạn giao hàng tháng 5/2024 là 281,10 USD/tấn; kỳ giao hàng tháng 7/2024 là 280,85 USD/tấn; kỳ giao hàng tháng 9/2024 là 270,00 USD/tấn và giao hàng tháng 12/2024 là 266,45 USD/tấn.

Cà phê Robusta giao dịch trên sàn ICE Futures Europe (sàn London) mở cửa lúc 16:00 và đóng cửa lúc 00:30 (hôm sau), giờ Việt Nam.

Cà phê Arabica trên sàn ICE Futures US (sàn New York) mở cửa lúc 16:15 và đóng cửa lúc 01:30 (hôm sau), giờ Việt Nam.

Đối với cà phê Arabica giao dịch trên sàn B3 Brazil sẽ mở cửa từ 19:00 - 02:35 (hôm sau), giờ Việt Nam.

Giá cà phê trong nước được cập nhật lúc 4h12 phút ngày 29/4/2024 như sau, giá cà phê trong nước tăng trở, mức tăng khoảng 2.500 đồng/kg. Hiện giá mua trung bình tại các tỉnh Tây Nguyên là 134.100 đồng/kg, giá mua cao nhất tại tỉnh Đắk Nông là 134.200 đồng/kg.

Cụ thể, giá cà phê thu mua tại tỉnh Gia Lai, tỉnh Kon Tum ở mức giá 134.000 đồng/kg; Tại tỉnh Đắk Nông cà phê được thu mua với giá cao nhất 134.100 đồng/kg.

Giá cà phê nhân xô (cà phê nhân, cà phê nhân tươi) tại tỉnh Lâm Đồng ở các huyện như Bảo Lộc, Di Linh, Lâm Hà, cà phê được thu mua với giá 133.500 đồng/kg.

Giá cà phê hôm nay (ngày 29/4) tại tỉnh Đắk Lắk; ở huyện Cư M'gar cà phê được thu mua ở mức khoảng 133.900 đồng/kg, còn tại huyện Ea H'leo, thị xã Buôn Hồ được thu mua cùng mức 134.000 đồng/kg.

Giá cà phê thế giới đang trên đà xu hướng giảm, tuy nhiên giá nội địa tăng trở lại, lên mức cao nhất mọi thời đại. Điều này đã khiến các nhà xuất khẩu gặp khó khăn hơn trong việc tìm kiếm nguồn cung và gây ra làn sóng vỡ nợ kỷ lục đối với các hợp đồng hiện có.

Biến đổi khí hậu đang khiến thời tiết ngày càng thất thường và điều kiện khô hạn hơn sẽ tăng thêm sức ép, với mức thâm hụt toàn cầu dự kiến sẽ kéo dài. Hiện tại, nhiều hồ dùng để tưới cho cây trồng ở Tây Nguyên đang ở mức cực thấp và nguồn nước ngầm đã cạn kiệt, rất nhiều diện tích cà phê không có nước tưới.

Số liệu từ Hiệp hội Cà phê-Ca cao Việt Nam ( Vicofa) cho biết, chỉ riêng trong tháng 3/2024, Việt Nam đã xuất khẩu hơn 185.000 tấn cà phê, tạo ra giá trị xuất khẩu 680 triệu USD. Mặc dù khối lượng xuất khẩu giảm 11,9% nhưng giá trị lại tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các nguồn cung cấp chính ở Đông Nam Á đang bị sụt giảm sản lượng do điều kiện thời tiết không thuận lợi và giá thấp trong những năm gần đây khiến nông dân phải chuyển sang cây trồng khác để có lợi nhuận cao hơn.

Sản lượng cà phê Robusta tại Việt Nam và Indonesia được dự báo sẽ giảm 5,8 triệu bao trong năm nay. Theo Vicofa, niên vụ 2023-2024, sản lượng cà phê Việt Nam sẽ giảm xuống còn 1,6-1,7 triệu tấn, thấp hơn mức 1,78 triệu tấn của niên vụ 2022-2023.

Từ cuối năm 2023, giá cà phê toàn cầu tiếp tục xu hướng tăng do lo ngại thiếu nguồn cung từ các nước sản xuất cà phê lớn. Ngoài ra còn có những lo ngại về sự chậm trễ trong nguồn cung khi tuyến vận chuyển Âu – Á qua kênh Suez bị gián đoạn do căng thẳng địa chính trị.