Giá tiêu trong nước hôm nay

Giá tiêu hôm nay ngày 14/6/2024, tại khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ tăng nhẹ từ 1.000 - 5.000 đồng/kg ở một số địa phương, giao dịch quanh mốc 160.000 đồng/kg, giá mua cao nhất tại tỉnh Đắk Nông, Bình Phước là 162.000 đồng/kg.

Theo đó, giá tiêu Đắk Lắk được thu mua ở mức 160.000 đồng/kg ổn định so với giá ngày hôm qua. Giá tiêu Chư Sê (Gia Lai) hiện ở mức 160.000 đồng/kg tăng 5.000 đồng/kg so với ngày hôm qua. Giá tiêu Đắk Nông hôm nay ghi nhận ghi nhận ở mức giá kỷ lục 162.000 đồng/kg, tăng 2.000 đồng/kg so với ngày hôm qua.

Giá tiêu hôm nay 14/6/2024: Giá tiêu trong nước tăng nhẹ trở lại

Tại khu vực Đông Nam Bộ, giá tiêu hôm nay tăng từ 1.000 - 3.000 đồng/kg. Cụ thể, tại Bà Rịa – Vũng Tàu lên mức 161.000 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg; tại Bình Phước, giá tiêu đạt mức 162.000 đồng/kg, tăng 3.000 đồng/kg.

Sau phiên hôm qua giảm nhẹ, giá tiêu nội địa hôm nay tăng nhẹ trở lại còn 160.000 - 162.000 đồng/kg. Như vậy, giá tiêu trong nước hôm nay tăng nhẹ ở hầu hết các địa phương trọng điểm so với hôm qua, mức tăng 1.000 – 3.000 đồng/kg. Tại tất cả các địa phương, giá tiêu đều ở ngưỡng 160.000 đồng/kg trở lên. Giá tiêu cao nhất được ghi nhận ở mốc 162.000 đồng/kg.

Giá tiêu thế giới hôm nay

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 6.448 USD/tấn (giảm 0,01%); giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 8.500 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 8.416 USD/tấn (giảm 0,01% %); giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam đồng loạt đồng loạt tăng mạnh, 7.800 USD/tấn (tăng 6,84%); loại 550 g/l mức 8.000 USD/tấn (tăng 2,56%) ; giá tiêu trắng mức 12.000 USD/tấn (tăng 12,14%).

Giá tiêu nội địa ngày 12/6 ở mức cao nhất ở mức186.000 đồng/kg tại các vùng trọng điểm khiến bà con nông dân vô cùng phấn khởi. Tuy nhiên, giá tiêu xuất khẩu tăng cao lại khiến rất nhiều doanh nghiệp đau đầu, gặp khó khăn.

Một trong số những yếu tố chính đẩy giá hồ tiêu tăng phi mã phải kể đến giá cước vận tải biển. Nguyên nhân khiến cước tàu biển tăng, theo các doanh nghiệp trong lĩnh vực dịch vụ logistics là chiến tranh đang làm ảnh hưởng giá cước tàu biển trên toàn cầu.

Cước tàu biển bất ngờ vọt tăng khoảng 100% ở tất cả các tuyến, thậm chí các tuyến từ Việt Nam sang Mỹ tăng hơn gấp đôi so với thời điểm tháng 3.

Đáng lo ngại hơn, dù giá tăng cao nhưng các nhà xuất khẩu rất khó đặt được tàu để xuất hàng.

Nguyên nhân của vấn đề này là Mỹ lên kế hoạch áp thuế mạnh lên nhiều loại hàng hóa Trung Quốc kể từ tháng 8. Chính vì vậy, các nhà xuất khẩu Trung Quốc và cả nhập khẩu của Mỹ muốn đẩy mạnh việc xuất nhập khẩu trước thời hạn trên nhằm tránh bị đánh thuế.

Phía các nhà xuất khẩu Trung Quốc đã trả giá cao hơn để lấy chỗ trên tàu. Thời điểm hiện tại, Trung Quốc sẵn sàng trả giá đến 1.000 USD cho 1 slot trên tàu, trong khi Việt Nam chỉ sẵn sàng trả 600 USD, nên không thể cạnh tranh.

Theo hiệp hội xuất khẩu hồ tiêu, cà phê, ca cao, thủy sản, việc cước tàu tăng quá nhanh sẽ khiến các doanh nếu có hàng xuất, sẽ phải chịu lỗ.

Cước hiện chỉ tăng một số tuyến, nhưng họ lo lắng sự cố này sẽ tạo thành hiệu ứng dây chuyền với các chuyến khác. Doanh nghiệp đang khó sẽ không thể gồng lỗ quá nhiều nếu cước vận tải tiếp tục tăng cao.

Hãng nghiên cứu thị trường vận tải biển Linerlytica cho biết, các cảng tại khu vực Đông Nam Á đang trở thành “nút thắt nghiêm trọng nhất” đối với hoạt động vận tải hàng hải thế giới, khi 26% sức chở container toàn cầu đang bị kẹt ở khu vực này.

Giá tiêu trong nước ngày 14/6­­/2024

* Thông tin mang tính tham khảo.Giá có thể thay đổi tùy theo từng địa phương.