- Bộ Công Thương vừa có ý kiến về việc điều chỉnh hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu năm 2011. Theo đó, trong tổng số 13 doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu, 3 trường hợp là Công ty TNHH một thành viên Thương mại Kỹ thuật và Đầu tư, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và Công ty TNHH Điện lực Hiệp Phước được giữ nguyên hạn mức nhập khẩu. Duy nhất có Công ty TNHH một thành viên xăng dầu Hàng không Việt Nam được tăng hạn mức từ 335.000 (m3, tấn) lên 520.000 (m3, tấn).

Có tới 9 doanh nghiệp bị giảm hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu. Tiêu biểu là Tổng công ty xăng dầu Việt Nam có hạn mức nhập khẩu giảm mạnh nhất, khoảng 459.000 (m3, tấn). Công ty TNHH một thành viên Tổng công ty xăng dầu quân đội giảm gần 300.000 (m3, tấn). Công ty cổ phần Dầu khí Mê Kông, Công ty cổ phần lọc hóa dầu Việt Nam giảm khoảng 40.000 (m3, tấn)... Tổng hạn mức nhập của 13 doanh nghiệp được điều chỉnh từ 11 triệu (tấn, m3) xuống còn 9,978 triệu (m3, tấn).

Bộ Công Thương nhấn mạnh, hạn mức tối thiểu giảm bớt nhưng doanh nghiệp phải đảm bảo cung ứng thường xuyên cho mạng lưới phân phối và duy trì mức dữ trữ lưu thông tối thiểu.

Trao đổi với VnExpress.net , Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú cho biết, thực tế, nhu cầu tiêu thụ chỉ tăng lên khoảng 8%, ít hơn nhiều so với mức dự báo. Thêm vào đó, Nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất nhiều hơn kế hoạch dự kiến nên hạn mức nhập khẩu xăng dầu cần phải điều chỉnh lại.

Ngoài ra, theo lãnh đạo Bộ Công Thương, phần lớn doanh nghiệp bị điều chỉnh theo hướng giảm hạn mức. Một số trường hợp được tăng hạn mức nhập khẩu tối thiểu vì có thêm đầu mối. "Nếu quy định hạn mức nhập khẩu tối thiểu lớn, trong khi nhu cầu không sử dụng hết, lượng tồn kho sẽ cao, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp", ông Tú nói.

VnExpress