Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Trương Văn Cẩm - Phó Chủ tịch VITAS cho biết: Ngành dệt may có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu rất lớn, năm 2015 là 43,5 tỷ USD. Tương ứng với đó là cả triệu tấn bông nhập khẩu, 2 triệu tấn xơ, sợi xuất và nhập khẩu, hàng trăm nghìn container quần áo xuất khẩu.

Vì vậy, hoạt động logistics đang đóng vai trò quan trọng giúp nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành thông qua hàng loạt tiêu chí, như: Giảm thời gian lưu thông hàng hóa, tăng độ tin cậy và giảm chi phí cho doanh nghiệp. “Các tiêu chí trên sẽ được cải thiện hơn nữa nếu có sự phối hợp giữa doanh nghiệp logistisc và doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng dệt may”, ông Cẩm nói.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Tương - Trưởng văn phòng đại diện VLA phía Bắc, việc kết nối giữa doanh nghiệp logistics và doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng dệt may hiện khá lỏng lẻo. Doanh nghiệp dệt may vẫn “mạnh ai nấy làm”, dẫn tới tình trạng vận chuyển lẻ tẻ, chịu nhiều chi phí vận chuyển, lưu kho bãi. Doanh nghiệp logistics hầu hết có quy mô nhỏ, khả năng áp dụng công nghệ trong hoạt động còn hạn chế, trong khi phải chịu sự cạnh tranh gay gắt của các doanh nghiệp xuyên quốc gia.

Theo đó, để hai bên cùng có lợi, doanh nghiệp logistics cần nâng cao năng lực cung cấp dịch vụ, giá thành hợp lý. Doanh nghiệp dệt may tập trung sản xuất mặt hàng OBM, ODM thay vì sản xuất gia công như hiện nay. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp dệt may nâng cao giá trị gia tăng cho sản phẩm, tăng năng lực chuỗi cung ứng mà còn giữ được quyền tìm nhà vận chuyển, bảo hiểm hàng hóa.

Được biết, VITAS và VLA đã ký biên bản thỏa thuận hợp tác. Đây là bước khởi đầu mở ra cơ hội liên kết, hợp tác sâu hơn nữa giữa các doanh nghiệp dệt may và logistisc.