Bà Cecilia Malmstrom - Cao ủy Thương mại Liên minh châu Âu

Theo đó, bà Malmstrom cho rằng bất kỳ động thái nào của Mỹ về áp đặt thuế ô tô sẽ không áp dụng đối với EU do thỏa thuận đạt được hồi tháng 7 giữa Tổng thống Donald Trump và Chủ tịch Ủy ban châu Âu Jean-Claude Juncker.

Các quan chức cao cấp của chính quyền Trump ngày 13/11 đã thảo luận các đề xuất khuyến nghị của Bộ Thương mại Mỹ về cuộc thăm dò an ninh quốc gia theo “Mục 232” trong lĩnh vực ô tô, đã được đệ trình lên Nhà Trắng và đang được các cơ quan liên bang xem xét. Không có quyết định nào được đưa ra tại cuộc họp ngày 13/11 và cũng không có thông báo nào được lên kế hoạch. Nội dung của các khuyến nghị đã không được tiết lộ chi tiết. Báo cáo về thuế ô tô của Bộ Thương mại Mỹ mà Tổng thống Trump trước đó cho rằng có thể dẫn đến việc áp thuế nhập khẩu ô tô và các phụ tùng ô tô lên đến 25%, được coi là một cách để tăng áp lực cho các điều khoản thương mại tốt hơn với EU và Nhật Bản.

Cao ủy Thương mại EU đang có cuộc họp với Đại diện thương mại Mỹ Robert Lighthizer, ngày 14/11 để theo đuổi sự hợp tác pháp lý và thảo luận về các phạm vi của cuộc đàm phán thương mại trong tương lai, cho biết EU sẵn sàng thảo luận cả vấn đề ô tô, nhưng làm rõ rằng bất kỳ hiệp định thương mại Mỹ-EU nào sẽ bị hạn chế phạm vi, bao gồm hàng hóa công nghiệp, và “sẽ không bao gồm nông nghiệp”.

Bất kỳ thỏa thuận nào về hợp tác pháp lý để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho thương mại hoặc các hợp đồng của EU về mua đậu tương và khí tự nhiên hóa lỏng của Mỹ sẽ được thực hiện bên ngoài các cuộc đàm phán thương mại, như một thỏa thuận tự nguyện.

Bà Malmstrom cho biết sẽ cần có một sự ủy nhiệm từ các chính phủ thành viên EU để khởi động các cuộc đàm phán chính thức với Mỹ và nhiều nước thành viên EU, đặc biệt là Pháp, phản đối việc đưa nông nghiệp vào các cuộc đàm phán này. Đại diện Thương mại Mỹ, ông Lighthizer hiện đang tham vấn với Quốc hội Mỹ về các cuộc đàm phán với EU, không thể bắt đầu cho đến khi khoảng thời gian thông báo “đàm phán nhanh” 90 ngày hết hạn vào tháng 1/2019./.