Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố, trong tháng 7 ước tính đã có tổng cộng 44.400 chiếc ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam. Con số này tăng nhẹ 1,1% so với tháng 6 (với khoảng 43.890 chiếc). Dù vậy, tỷ lệ giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước lại có sự thay đổi.

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 7 tăng mạnh

Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7 ước đạt 27.400 chiếc, giảm 2,1% so với tháng 6 (28.000 chiếc) nhưng vẫn tăng 41,5% so với cùng kỳ năm 2023. Tổng cộng 7 tháng đầu năm năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 172.200 chiếc, tăng 2,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Ngược lại với xu hướng giảm nhẹ của xe trong nước, xe nhập khẩu lại tăng trưởng khá. Cụ thể, trong tháng 7 lượng xe ô tô nhập khẩu về nước ước tính sẽ có khoảng 17.000 chiếc với giá trị kim ngạch khoảng 337 triệu USD. So với con số 15.890 chiếc và giá trị kim ngạch 310 triệu USD của tháng 6, ô tô nhập khẩu trong tháng 7 đã tăng 7,0% về lượng và tăng 8,7% về giá trị.

Nếu các số liệu ước tính sát với con số thực hiện được công bố đầy đủ trong thời gian tới, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ có tháng thứ 3 liên tiếp tăng trưởng.

Cũng theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô nguyên chiếc lũy kế 7 tháng năm 2024 ước đạt 91.585 chiếc và gần 1,89 tỷ USD, tăng đến 90,4% về lượng và tăng 54,8% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong 7 tháng đầu năm chỉ đạt 20.600 USD/chiếc (xấp xỉ 520 triệu đồng/chiếc), giảm khoảng 12,5% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy xu hướng của các nhà nhập khẩu ô tô trong thời gian đầu năm 2024 vừa qua là ưu tiên đưa về nước những dòng xe bình dân có giá trị thấp.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong tháng 6/2024 đã có 15.890 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước, đạt giá trị 310 triệu USD. Như vậy, ước tính kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 7/2024 sẽ tăng trưởng 7% về lượng và tăng 8,7% về giá trị so với tháng liền trước.

Dữ liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, tổng dung lượng thị trường ô tô (không bao gồm Hyundai và VinFast) lũy kế nửa đầu năm nay chỉ đạt 134.884 chiếc, giảm nhẹ 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Rõ ràng, trong khi sức mua trên toàn thị trường vẫn đang cầm chừng và thậm chí giảm nhẹ, tỷ lệ tăng trưởng mạnh của ô tô nhập khẩu đang cho thấy những khác biệt.

Mặc dù vậy, theo các chuyên gia kinh tế thì tình hình thị trường ô tô giai đoạn nửa cuối năm cũng chưa thực sự lạc quan. Những tín hiệu tích cực của nền kinh tế là rõ ràng song đối với cộng đồng doanh nghiệp, đây mới chỉ được xem là giai đoạn "hồi sức". Do đó, sức mua ô tô trong nước được dự báo tăng trưởng song rất có thể sẽ không tương xứng với đà tăng của các loại xe nhập khẩu.