- Vụ chìm tàu Dìn Ký (Bình Dương) mới đây, thêm một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự mất an toàn tiềm ẩn của phương tiện tàu du lịch không đảm bảo chất lượng. Qua kết quả điều tra, tàu Dìn Ký từng bị xử phạt, buộc ngừng hoạt động tại bến đậu nhưng vẫn tiếp tục hoạt động. Khi được hỏi vì sao con tàu du lịch này vẫn hoạt động, các ngành liên quan đều khẳng định một phần là do chồng chéo trong quản lý nhà nước đối với tàu du lịch. Hiện nay, về vận tải, kiểm tra, đăng kiểm, cấp phép hoạt động là do ngành giao thông quản lý; ngành du lịch quản lý các công ty du lịch về mặt hoạt động, đăng ký tour, chương trình, chất lượng phục vụ du khách; đối với hình thức nhà hàng nổi cũng như nhiều hình thức kinh doanh ăn uống trên sông nước, cấp phép kinh doanh nhà hàng lại do Sở Công Thương quản lý. Vì sự chồng chéo này mà sau khi sự cố xảy ra với tàu du lịch đường thủy, các ngành liên quan đã đùn đẩy trách nhiệm quản lý, giám sát cho nhau.

Với ngành du lịch, trong những năm gần đây, việc khai thác và phát huy loại hình tàu thủy du lịch ngày càng được đẩy mạnh và thể hiện lợi thế cạnh tranh, thu hút du khách, tăng dịch vụ phục vụ, giải quyết công, ăn việc làm và gia tăng sự phát triển phương tiện vận chuyển trên biển. Nhưng sự gia tăng các phương tiện tàu thủy vận chuyển khách du lịch tham quan và lưu trú du lịch lại tồn tại nhiều bất cập trong việc bảo vệ môi trường, quản lý chất lượng tàu. Theo ông Nguyễn Quý Phương - Phó vụ trưởng Vụ Lữ hành, Tổng cục Du lịch - ngành du lịch rất quan tâm đến công tác bảo đảm an toàn cho khách. Các phương tiện chở khách du lịch phải được trang bị đầy đủ hệ thống cứu hộ, y tế... cũng như chỉ dẫn về các quy định an toàn, thoát hiểm trước khi lên tàu. Các phương tiện cứu hộ như phao cứu sinh và xuồng cứu hộ đều phải được kiểm tra chặt chẽ trước khi tàu rời bến, nếu tàu nào thiếu các điều kiện trên sẽ không được xuất bến… Nhưng do thiếu rõ ràng trong quản lý, khi có vấn đề xảy ra ngành du lịch đều chịu nhiều chỉ trích chỉ vì tàu gặp nạn là... tàu du lịch. Trong khi thực tế, ngành du lịch chỉ quản lý chất lượng dịch vụ lưu trú và nhà hàng trên tàu.

Vì vậy, sau vụ chìm tàu Dìn Ký, việc công nhận xếp hạng chất lượng tàu thủy lưu trú du lịch là vấn đề cấp bách và cần phải được chú trọng. Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch đang đẩy nhanh tiến độ phối hợp với các bộ, ngành và địa phương soạn thảo, trình cấp có thẩm quyền ban hành Bộ tiêu chuẩn quốc gia về xếp hạng tàu thủy có kinh doanh lưu trú du lịch. Nhằm cụ thể về hệ thống quy phạm cấp quốc gia điều chỉnh việc quản lý phương tiện dịch vụ này, ngày 26/5, Tổng cục Du lịch, Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch Quảng Ninh đã tổ chức hội thảo về tiêu chuẩn xếp hạng tàu thủy lưu trú du lịch và quản lý tàu du lịch, lấy ý kiến đóng góp để bổ sung, điều chỉnh dự thảo Bộ tiêu chuẩn xếp hạng tàu lưu trú du lịch đang được Vụ Khách sạn (Tổng cục Du lịch) xây dựng. Bên cạnh đó, Cục Đường thủy nội địa phối hợp với Cục Đăng kiểm và Cục Cảnh sát giao thông đường thủy tiến hành kiểm tra tất cả tàu du lịch trên toàn quốc. Bắt đầu từ tháng 6, các cơ quan chức năng sẽ đi kiểm tra ở tất cả các tỉnh, thành phố để nắm tình hình chung rồi đưa ra hướng khắc phục những bất cập trong quản lý.

Bảo Thoa