Mới đây, trang tin CarNewsChina cho biết hãng công nghệ Trung Quốc Xiaomi đã trình làng phiên bản Ultra của /chu-de/xiaomi.topic SU7. Xe được trang bị 3 động cơ điện, gồm hai động cơ V8s và một động cơ V6, sản sinh công suất tối đa đến 1.548 mã lực.

Khả năng tăng tốc của Xiaomi SU7 Ultra từ 0-100km/h chỉ 1,97 giây, từ 0-200km/h trong 5,97 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350km/h. Trong khi đó, hiệu suất của siêu xe Bugatti Chiron tiêu chuẩn chỉ ở mức 1.480 mã lực.

Bên cạnh đó, Xiaomi SU7 Ultra còn được trang bị pin CATL Qilin 2.0 chuyên dùng cho xe đua, với công suất tối đa 1.330 kW. Ngay cả khi dung lượng chỉ còn 20%, pin vẫn có thể xả ra 880 kW công suất.

SU7 Ultra được thiết kế khả năng sạc 897 V và hỗ trợ tốc độ sạc 5.2C, điều này giúp xe đầy năng lượng trong chưa đến 12 phút.

Về vận hành, SU7 Ultra được trang bị phanh hiệu suất cao AP Racing đặc biệt dành cho xe đua, với kẹp phanh sáu piston ở cả trước và sau, cùng với đệm phanh có khả năng chịu nhiệt lên tới 800 độ C.

Điểm khác biệt nổi bật của Xiaomi SU7 Ultra so với phiên bản tiêu chuẩn SU7 nằm ở cánh lướt gió sau cỡ lớn làm bằng sợi carbon, giúp cải thiện đáng kể về khí động học.

Phần còn lại của xe cũng được sửa đổi để có cấu trúc khí động học tốt hơn, bao gồm việc bổ sung hai khe thông gió lớn ở phía trước và mở rộng phần splitter phía trước và tấm ốp bên.

Mẫu siêu xe SU7 Ultra có kích thước chiều dài, rộng, cao của xe lần lượt là 5.260 mm, 2.064 mm, 1.406 mm, với chiều dài cơ sở 3.000 mm. Đáng chú ý, SU7 Ultra rộng hơn và dài hơn đáng kể so với phiên bản tiêu chuẩn, nhờ bộ bodykit hiệu suất cao, nhưng vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở.

Trong thời gian tới, Xiaomi đặt mục tiêu lập kỷ lục mới trong hạng mục sedan điện bốn cửa tại trường đua Nurburgring (Đức) vào tháng 10 năm nay. Hiện tại, chiếc xe điện nhanh nhất chạy quanh khu phức hợp này là Volkswagen ID.R với thời gian 6:05.336 phút. Trong khi đó, chiếc xe điện bốn cửa nhanh nhất gọi tên Porsche Taycan Turbo GT với thời gian 7:07.55 phút.