Chia sẻ với báo chí bên hành lang Quốc hội chiều 2/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, Thủ tướng đã giao các bộ, ngành rà soát, nghiên cứu sửa Nghị định số 95/2021/NĐ-CP ngày 01 tháng 11 năm 2021 về kinh doanh xăng dầu (Nghị định 95), theo hướng giao một bộ quản lý thống nhất mặt hàng này là Bộ Công Thương.

“Sẽ còn phải rà soát, đánh giá lại, cơ bản sẽ theo hướng một bộ quản lý duy nhất xăng dầu”- Thủ tướng nói.

Quan điểm giao về một đầu mối quản lý xăng dầu là Bộ Công Thương cũng nhận được sự đồng tình của đại biểu Quốc hội

Trước những diễn biến bất ổn trên thị trường, Thủ tướng Chính phủ cũng thông tin là đã giao Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chủ trì, chỉ đạo các cơ quan quản lý, có giải pháp cho thị trường.

Liên quan đến nội dung này, cuối tuần trước khi tham gia giải trình vấn đề đại biểu quan tâm về điều hành giá xăng dầu tại phiên thảo luận về kinh tế, xã hội của Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc thông tin: Sắp tới đề nghị sửa Nghị định 95, giao toàn diện phần xăng dầu về cho Bộ Công Thương gồm quyết định về giá và chi phí định mức để đảm bảo nguồn cung chủ động.

Quan điểm giao về một đầu mối quản lý xăng dầu là Bộ Công Thương cũng nhận được sự đồng tình của đại biểu.

Đại biểu Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Uỷ ban Quốc phòng - An ninh cho rằng, ngoài việc xử lý bất ổn đang có trên thị trường xăng dầu, thì cơ quan quản lý cần thay đổi toàn diện về cơ chế, cách thức vận hành điều hành, quản lý thị trường xăng dầu.

Xăng dầu là thiết yếu đặc biệt cần sự điều tiết nhất định nhưng cũng không thể can thiệp một cách phi thị trường được, những nguyên tắc của thị trường vẫn phải được tôn trọng. Cho nên việc quản lý phải xác định được ranh giới nhà nước và thị trường, ông An nói.

Về điều hành, hiện cơ quan quản lý điều hành mặt hàng này theo Nghị định 95 sửa đổi Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu, có hiệu lực từ đầu năm nay. Theo yêu cầu của Quốc hội thì Chính phủ cần rà soát, đánh giá lại quy định về quản lý xăng dầu.

Vị đại biểu này cũng cho rằng nên đưa về quản lý một đầu mối duy nhất với xăng dầu là Bộ Công Thương. Xăng dầu là hàng hoá, liên quan tới thị trường, sản xuất, nguồn cung, điều tiết về kỹ thuật mà Bộ Công Thương có bộ máy, chức năng nhiệm vụ để quản lý. Còn lâu nay Bộ Tài chính - Công Thương không thể can thiệp sâu vào giá… Chính như vậy, không có sự linh hoạt, cho nên chúng ta cần thay đổi toàn diện.

Đại biểu Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Uỷ ban Quốc phòng - An ninh

Bàn luận rộng hơn về câu chuyện trách nhiệm, Ủy viên Thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách Trần Văn Lâm cho biết Luật giá hiện nay đang sửa đổi theo hướng tăng phân cấp, phân quyền đối với một số mặt hàng thuộc diện Nhà nước quản lý về cho các bộ, ngành liên quan quản lý trực tiếp, không tập trung hết về đầu mối quản lý giá là Bộ Tài chính. Ví dụ, giao xăng dầu về Bộ Công Thương quản lý là hợp lý, sẽ giúp giảm tải đầu mối.

Đồng quan điểm, đại biểu Hoàng Văn Cường (Ủy viên Ủy ban Tài chính - Ngân sách) khẳng định, nguồn cung xăng dầu đứt gãy là do cơ chế quản lý.

Về đề xuất của Bộ trưởng Tài chính giao lại quản lý xăng dầu về một đầu mối là Bộ Công Thương, đại biểu Hoàng Văn Cường đánh giá như vậy là hợp lý. Theo đó, Bộ Công Thương quản lý nguồn cung, tính toán xem chi phí kinh doanh xăng dầu, còn Bộ Tài chính có quyền kiểm tra, giám sát qua các tiêu chí, tiêu chuẩn. “Nên tập trung quy trách nhiệm một đầu mối quản lý xăng dầu”- đại biểu đề xuất.

Đại biểu Hoàng Văn Cường, Ủy viên Ủy ban Tài chính - Ngân sách

Đại biểu Nguyễn Thành Nam- đoàn Phú Thọ cũng lưu ý, khi Bộ Công Thương chủ trì điều hành xăng dầu, cũng cần sự tham mưu, giám sát từ các cơ quan chuyên môn trong quá trình thực hiện. Nhờ vậy, đảm bảo đồng bộ, toàn diện của các bộ ngành liên quan nhưng vẫn đảm bảo trách nhiệm của cơ quan chủ trì.