Hai công trình được khởi công trong ngày 7/1/2023 bao gồm: Dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố tại Khu đô thị Bắc sông Cấm và Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ 5.

Dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố, hệ thống giao thông và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ tại Khu đô thị Bắc sông Cấm được xây dựng tại xã Tân Dương, huyện Thủy Nguyên có diện tích khoảng 13,63 ha với tổng mức đầu tư 2.513,243 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Dự án do Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng làm chủ đầu tư.

Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố, hệ thống giao thông và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ tại Khu đô thị Bắc sông Cấm

Quy mô xây dựng gồm 14 khối nhà, thiết kế đối xứng theo hai trục Bắc – Nam và Đông – Tây. Bao gồm: 04 khối nhà 03 tầng, 04 khối nhà 04 tầng, 04 khối nhà 05 tầng và 02 khối nhà 15 tầng; bố trí 01 tầng hầm, chia làm 02 khu vực đối xứng nhau; bố trí mái che kết hợp lối đi bộ kết nối các khối nhà; bố trí cầu đi bộ kết nối các khối nhà 03, 04, 05 tầng tại tầng 3 và 4. Chiều cao tối đa của khối nhà 15 tầng tính từ cốt sân đường nội bộ là 74,4 m, diện tích xây dựng công trình khoảng 29.035 m2, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 89.500 m2.

Bên cạnh đó là các kết cấu giao thông, cấp thoát nước, năng lượng, chiếu sáng đô thị, thông tin liên lạc, môi trường đồng bộ và hiện đại, giúp thành phố mở rộng không gian đô thị, giảm tải cho khu vực đô thị cũ hiện nay. Khi hoàn thành, Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố là trụ sở của tất cả các cơ quan Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc, tổ chức chính trị - xã hội thành phố (trừ các lực lượng vũ trang).

Ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND TP.Hải Phòng khẳng định: “Đây là công trình có ý nghĩa quan trọng, thiết thực góp phần cụ thể hóa Nghị quyết số 45-NQ/TW ngày 24/01/2019 của Bộ Chính trị, trong đó phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành việc di chuyển Trung tâm hành chính thành phố sang phía Bắc sông Cấm”.

Trong những năm vừa qua, thành phố Hải Phòng đã triển khai nhiều dự án, công trình trọng điểm về phát triển hạ tầng khu đô thị, giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng Đông Bắc Bộ và đã đạt được những kết quả quan trọng, toàn diện trên nhiều lĩnh vực.

“Khu đô thị Bắc sông Cấm nói chung, khu Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố Hải Phòng nói riêng sẽ là một đô thị hiện đại, năng động, thịnh vượng bậc nhất khu vực phía Bắc, là một biểu tượng của sự phát triển, mở rộng quy mô của thành phố trong thời kỳ mới. Qua đó, góp phần quan trọng trong xây dựng và phát triển Hải Phòng trở thành thành phố đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa; động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và của cả nước”, ông Tùng nhấn mạnh.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu nhà thầu tập trung cao nhân lực và vật lực, tổ chức thi công 3 ca trong ngày, thi công trong cả ngày Lễ, Tết, để công trình được khánh thành vào đầu năm 2025. Đặc biệt, phải quan tâm chất lượng công trình, có kỹ thuật và có mỹ thuật, phải đảm bảo tuyệt đối về an toàn lao động.

Các Sở, ban, ngành của TP và huyện Thủy Nguyên, kịp thời giải quyết những vướng mắc, khó khăn và tạo điều kiện tốt nhất cho chủ đầu tư và các nhà thầu thi công, đảm bảo an ninh trật tự trong quá trình xây dựng công trình. Chủ đầu tư và các cơ quan liên quan, khẩn trường hoàn thiện hồ sơ, để khởi công: trung tâm Hội nghị và Biểu diễn Thành phố nằm ở phía sau tòa nhà này vào đầu tháng 3/2023, để khánh thành vào giữa năm 2025, để kịp thời phục vụ Đại hội Đảng Bộ thành phố Hải Phòng lần thứ XVII.

Còn đối với Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ 5. Dự án có tổng mức đầu tư 689 tỷ đồng thực hiện từ nguồn ngân sách thành phố, quy mô xây dựng cầu vượt trực thông theo hướng đường QL.5 - Nguyễn Văn Linh với chiều dài khoảng 285m, bề rộng 19,5m; tường chắn cho đường dẫn hai đầu cầu với chiều dài khoảng 200m; nút giao thông dưới cầu bằng đảo xuyến có đường kính rộng 60m kết nối về các tuyến đường gồm: đường đi Nam cầu Bính, đường Tôn Đức Thắng, đường nối Vành đai 2 (theo quy hoạch) và đường Máng Nước; đường nhánh hai bên nút giao rộng 9,5m sau đó vuốt dần kết nối về đường QL5 và đường Nguyễn Văn Linh.

Phối cảnh nút giao Nam Cầu Bính đến ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ.5.

Đây là nút giao khác mức được đánh giá rất cấp thiết, nhất là sau khi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối nút giao Nam Cầu Bính đến ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL.5 hoàn thành đã chuyển ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL5 trở thành ngã năm với nhiều điểm giao cắt. Khu vực này luôn có mật độ phương tiện lưu thông rất cao, khiến việc tham gia giao thông của người dân gặp nhiều khó khăn, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông cao.

Phát biểu tại Lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ cho biết, thời gian qua nhiều công trình giao thông quan trọng được đầu tư trên địa bàn thành phố đã góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội, kết nối Hải Phòng với các tỉnh, thành phố. Đến hết năm 2022, thành phố có hơn 7.600 km đường bộ, 145 cây cầu, trong đó gồm nhiều công trình giao thông có vai trò liên kết vùng như hệ thống đường ô tô cao tốc, đường Quốc lộ, đường tỉnh và hệ thống cầu nối Hải Phòng với các địa phương.

Các đại biểu nhấn nút chính thức khởi công Dự án xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ 5.

Phó Chủ tịch UBND Nguyễn Đức Thọ nhấn mạnh, việc đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông phát triển cùng với việc cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh đã tạo điều kiện thuận lợi, tạo sức hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư vào thành phố.

Để dự án được triển khai thi công đúng tiến độ và có hiệu quả, Phó Chủ tịch UBND đề nghị, huyện An Dương khẩn trương đẩy nhanh công tác GPMB; Chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công tập trung bố trí nhân lực, thiết bị tích cực thi công để đảm bảo tiến độ dự án; đặc biệt coi trọng các biện pháp đảm bảo tuyệt đối an toàn trong thi công, vừa bảo đảm tiến độ, kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng công trình và cảnh quan, môi trường khu vực và cộng đồng bị tác động. Quyết tâm phấn đấu thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4, 01/5 năm 2024.