Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hà Nội) cho biết, sau Tết Giáp Thìn, tình trạng người dân điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao lại tái diễn, khiến tình hình giao thông trở nên lộn xộn, gây mất an toàn giao thông cho người dân.

Tuyến đường Vành đai 2 trên cao dài khoảng 5km, nối từ đầu đường Trường Chinh đến chân cầu Vĩnh Tuy. Toàn tuyến có 8 nhánh lên xuống tại đoạn giao với cầu Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng, đường Trường Chinh, Ngã Tư Sở…

Hiện nay, dù vẫn có lực lượng Cảnh sát Giao thông cắm chốt tại các nút ra vào nhưng các phương tiện 2 bánh, 3 bánh vẫn "vô tư" lao vào đường cấm.

Đây là tuyến đường vành đai đi qua đô thị và ô tô được phép lưu thông lên đến 80km/h. Các phương tiện mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ bị cấm lưu thông trên tuyến đường này…

Hiện tượng người đi xe máy lên Vành đai 2 trên cao thường xảy ra vào giờ cao điểm buổi sáng, từ 6 giờ 30 đến 8 giờ 30, chủ yếu theo hướng từ ngã tư Trường Chinh - Giải Phóng đi Ngã Tư Sở. Lý do người dân đưa ra là sợ muộn làm, muộn học khi phải vượt qua đoạn ùn ứ kéo dài Ngã Tư Sở - Trường Chinh. Hành vi bất chấp biển cấm, đi vào đường dành cho ô tô là vô cùng nguy hiểm.

Hiện tại, phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hà Nội) đã bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn, đặc biệt, tập trung vào những hành vi người điều khiển phương tiện xe mô tô tham gia giao thông đi vào đường cấm, khu vực cấm.

Ngoài ra, tại đường Vành đai 3 (Cao tốc 20), đoạn từ Cầu Thăng Long về Nút giao Mai Dịch cũng thường xuyên xảy ra tình trạng xe máy lao vào đường cấm và đã có những vụ tai nạn tử vong xảy ra.

Thời gian tới, ngoài đề xuất lắp camera phạt nguội, phòng Cảnh sát giao thông đề nghị sự vào cuộc của công an phụ trách địa bàn, lực lượng Thanh tra Giao thông cùng tham gia xử lý.

Phòng cũng đề xuất có thêm biện pháp hướng dẫn phân luồng, xử lý vi phạm ngay từ điểm đầu lên xuống đường vành đai và ở nút giao Giải Phóng - Trường Chinh, Ngã Tư Sở - Trường Chinh.

Phòng Cảnh sát giao thông khuyến cáo, để giải quyết triệt để tình trạng vi phạm này, cần sự tự giác, phối hợp của người tham gia giao thông để bảo vệ an toàn tính mạng cho chính bản thân và toàn xã hội.