CôngThương - Ngành chế tạo xe hơi sẽ hứng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Khu vực Đông Bắc Nhật Bản đã trở thành một trung tâm sản xuất chủ chốt với sự hiện diện của các tập đoàn xe hơi lớn như Toyota, Honda, Nissan và nhiều công ty khác điều hành các xí nghiệp lớn chế tạo linh kiện phương tiện vận chuyển. Tập đoàn Toyota cho biết họ sẽ ngừng sản xuất ở tất cả các xí nghiệp tại Nhật Bản để đánh giá tình hình và xem xét khả năng hoạt động của dây chuyền cung.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp chế tạo phương tiện vận chuyển vẫn chưa phải là ngành duy nhất có thể bị ảnh hưởng bởi thảm họa này. Theo tập đoàn môi giới và đầu tư hàng đầu châu Á CLSA, các công ty Nhật hứng chịu những sự cố về nguồn cung điện, làm hạn chế nguồn cung khoảng 40% các linh kiện điện tử cho thế giới. Cụ thể, quốc gia này là nguồn cung 30% bộ nhớ chớp - linh kiện được sử dụng trong máy quay số và smartphone và 10-15% bộ nhớ D-Ram - một thành phần chủ chốt trong mọi máy tính cá nhân. Một báo cáo trong tháng 12 của ngân hàng phát triển châu Á (Asian Development Bank) đã ước tính rằng các linh kiện của Nhật Bản như bộ nhớ chíp, màn hình cảm ứng đều do Toshiba sản xuất, chiếm 1/3 chi phí chế tạo iPhone của Apple. Tập đoàn công nghệ Foxcomn - nhà sản xuất điện tử lớn nhất thế giới cũng đã liệu trước tác động của thảm họa động đất tới dây chuyền cung cấp toàn cầu và họ cho biết sẽ phải mất nhiều ngày để đánh giá tác động này.
Trong số các linh kiện được chế tạo tại Nhật Bản thì tụ điện và điện trở - các linh kiện chính của hầu hết mọi sản phẩm điện tử có thể có nguy cơ thiếu nguồn cung nhất. Đồng thời, một linh kiện khác cũng có nguy cơ thiếu do sự cố của thảm họa động đất này là pin đầu trên giành cho ắc quy được sử dụng trong các máy tính xách tay notebook và xe hơi.
