Liên Bộ Tài chính – Bộ Công Thương vừa điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong kỳ điều chỉnh hôm nay (3/10). Thời gian áp dụng là từ 15h.

Theo đó, liên Bộ quyết định giảm thêm 1.050 đồng trên mỗi lít xăng E5 RON 92, trong khi giá xăng RON 95 giảm 1.140 đồng/lít. Sau khi giảm, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 20.730 đồng/lít và xăng RON 95 là 21.440 đồng/lít.

Dữ liệu Bộ Công Thương cập nhật đến ngày 28/9 cho thấy, giá xăng dầu thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore đều có xu hướng giảm so với kỳ trước. Theo đó, bình quân giá xăng RON 92 là 87,7 USD/thùng, RON 95 là 91,2 USD/thùng, giảm 7-9% so với chu kỳ trước đó. Riêng dầu về mốc 109-110 USD/thùng.

Trên thế giới, lúc 7 giờ 30 ngày 3.10 (giờ Việt Nam), các hợp đồng dầu thô mở phiên đầu tuần tăng hơn 2 USD. Dầu WTI của Mỹ tăng 2,65%, giao dịch ngưỡng 81,6 USD/thùng. Cùng thời điểm, dầu Brent chuẩn toàn cầu cũng vọt tăng thêm 2,72% lên 87,46 USD/thùng.

Như vậy, giá dầu bắt đầu tuần giao dịch mới đã đảo ngược so với kết thúc tuần trước. Theo hãng tin Bloomberg, tại cuộc họp vào giữa tuần này (dự kiến ngày 5.10) tại thủ đô nước Áo, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh (OPEC+) đang xem xét cắt giảm sản lượng dầu mỏ từ tháng 11 ở mức hơn 1 triệu thùng/ngày, cao hơn số lượng dự báo từ 500.000 đến 1 triệu thùng/ngày đưa ra vào tuần trước.

Động thái này của OPEC+ được Reuters dự báo có nguy cơ đẩy giá dầu tăng vào thời điểm mà hầu hết thế giới đang đấu tranh để giảm chi phí năng lượng. Trong quý 3 năm nay, cả hai loại dầu chuẩn Brent và WTI đều giảm mạnh, lần lượt là giảm 23% và 25%.

Dự báo, trong cuộc họp ngày 5/10, OPEC+ sẽ xem xét cắt giảm hạn ngạch sản xuất cho tháng 11 từ 500.000 đến 1 triệu thùng một ngày. Theo nhà phân tích Edward Moya của OANDA, giá dầu thô khó phục hồi cho đến khi các nhà giao dịch năng lượng tự tin rằng OPEC+ sẽ cắt giảm sản lượng.

Liên quan đến việc điều hành giá xăng dầu, mới đây, Bộ Tài chính cho biết, trong bối cảnh giá xăng dầu trên thị trường thế giới dự báo tiếp tục diễn biến khó lường. Nhiều quốc gia đang phải đối phó với tỷ lệ lạm phát tăng cao kèm theo lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu.

Để đảm bảo tính kịp thời trong việc ổn định giá xăng dầu trong nước trước biến động của giá xăng dầu thế giới, góp phần giảm chi phí sản xuất kinh doanh, hạ giá thành sản phẩm để tăng tính cạnh tranh của hàng xuất khẩu, hỗ trợ phục hồi, phát triển sản xuất kinh doanh, góp phần kiềm chế lạm phát thì giải pháp giảm thuế cũng cần đặt ra.

Cụ thể, Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và 50% thuế giá trị gia tăng với xăng, dầu.