Tại cuộc họp, sau khi lắng nghe các ý kiến góp ý, kết luận cuộc làm việc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, chúng ta đã ban hành Chiến lược phát triển ngành ô tô Việt Nam.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc họp về phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam

“Quan điểm cho rằng trong bối cảnh tự do hóa thương mại thì không cần sản xuất ô tô trong nước, nhập khẩu toàn bộ là quan điểm sai lầm, nhất là khi chúng ta tăng cường tính tự chủ của nền kinh tế” – Thủ tướng nói và nhấn mạnh tinh thần tiếp tục củng cố thể chế, chính sách tốt hơn, có lợi cho sản xuất, cho người dân và không trái với thông lệ, cam kết hội nhập quốc tế. Đây là yêu cầu “3 trong 1”, là hướng hoàn thiện thể chế, nhất là chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ.

Đối với ngành công nghiệp ô tô, Thủ tướng cho rằng, cần đẩy mạnh công nghiệp phụ trợ, sản xuất phụ tùng, linh kiện, kể cả động cơ, các phụ tùng quan trọng nhất trong số các chi tiết tạo nên một chiếc xe ô tô, để có giá trị gia tăng cao hơn.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Quan điểm cho rằng trong bối cảnh tự do hóa thương mại thì không cần sản xuất ô tô trong nước, nhập khẩu toàn bộ là quan điểm sai lầm

Đặc biệt trong bối cảnh hiện nay, việc đẩy mạnh hợp tác để huy động nguồn lực, ứng dụng công nghệ hiện đại vào sản xuất là hết sức cần thiết và Chính phủ ủng hộ sự tự lực của các doanh nghiệp. Bên cạnh đó, cần chú ý việc mở rộng thị trường, đặc biệt, cần hướng tới xuất khẩu. Trong sản xuất, cần quan tâm bảo vệ môi trường.

Với tính chất, vai trò của ngành ô tô Việt Nam, Thủ tướng nêu rõ, các bộ, ngành, địa phương phải có chính sách phát triển bền vững, chất lượng cao. Thủ tướng cho biết, sẽ tiếp thu các ý kiến góp ý để hoàn thiện chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ liên quan đến phụ tùng ô tô, chính sách về đầu tư, nhất là đầu tư sản phẩm công nghệ cao… cũng như các chính sách khác, không để vì những quy định ràng buộc mà ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành.

“Các địa phương có doanh nghiệp đóng trên địa bàn cần quan tâm, trực tiếp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc” – Thủ tướng lưu ý và bổ sung, các doanh nghiệp cần quyết liệt đổi mới sáng tạo, nếu không thì khó thành công.

Trước đó trong phần thảo luận, đóng góp ý kiến, cùng với ý kiến của các Bộ, ngành, doanh nghiệp ô tô, đại diện cho Bộ Công Thương, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho rằng: trong bối cảnh từ ngày 1/1/2018 thuế nhập khẩu ô tô giảm bằng 0% nên việc các doanh nghiệp ô tô trong nước đạt được những kết quả kinh doanh ấn tượng trong năm 2018 được đánh giá rất cao. Cũng theo Thứ trưởng Hải, thành công của các doanh nghiệp ô tô trong nước là minh chứng cho sự đúng đắn trong các chủ trương, chính sách phát triển ngành công nghiệp này.

Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải: Bộ Công Thương đang phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng và hoàn thiện các giải pháp để trình Chính phủ trong tháng 3/2019

“Khi chúng ta ban hành Nghị định 116 ( Nghị định 116/2017/NĐ-CP về quy định sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô – PV) đã có rất nhiều ý kiến gay gắt, thậm chí là chống đối. Tuy nhiên, đến thời điểm này chúng ta có thể khẳng định đã rất thành công” – Thứ trưởng Hải nói và dẫn chứng thêm từ doanh số bán hàng năm 2018 của riêng Công ty Cổ phần ô tô Thành Công đạt mức tăng trưởng trên 82%.

Về những ý kiến kiến nghị của các doanh nghiệp trong ngành ô tô Việt Nam, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải khẳng định muốn phát triển ngành này cần có những chính sách đặc thù, tuy nhiên cũng cần sự tham gia vào cuộc tích cực của các doanh nghiệp để chính sách phù hợp với thực tiễn.

Với Bộ Công Thương, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải nêu rõ, sau hội nghị của Chính phủ về công nghiệp hỗ trợ do Thủ tướng Chính phủ chủ trì mới đây đã chỉ ra nhiều quyết sách quan trọng và quyết liệt chỉ đạo thực hiện. Trên cơ sở đó, hiện Bộ Công Thương đang phối hợp với Văn phòng Chính phủ, các Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp liên quan khẩn trương xây dựng và hoàn thiện các giải pháp để trình Chính phủ trong tháng 3/2019.