Vượt qua sự tàn phá của cơn bão số 3, khu vực cảng biển Hải Phòng đã nhanh chóng khôi phục hoạt động, đảm bảo duy trì nhịp độ sản xuất bình thường nhờ vào công tác phòng, chống bão hiệu quả và sự phối hợp đồng bộ giữa các doanh nghiệp và cơ quan chức năng.

Cảng biển Hải Phòng - một trong những cảng quan trọng nhất của miền Bắc, không chỉ là cửa ngõ giao thương quan trọng mà còn đóng vai trò tiên phong trong việc đảm bảo lưu thông hàng hóa cho toàn quốc. Sau bão, nhờ triển khai kịp thời các biện pháp phòng ngừa, khu vực này đã nhanh chóng hồi phục và tái thiết, duy trì hoạt động sản xuất với nhịp độ như trước khi cơn bão đổ bộ.

Sản xuất trở lại bình thường sau bão

Theo ông Bùi Nguyên Khôi, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, nhờ việc triển khai kịp thời các phương án phòng, chống bão số 3, khu vực cảng biển Hải Phòng không ghi nhận thiệt hại về người, tàu thuyền, hay tài sản. Ngay sau khi bão tan, các đơn vị liên quan, bao gồm Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải Khu vực 2, và các doanh nghiệp quản lý khai thác cảng, đã nhanh chóng kiểm tra, rà soát để đảm bảo an toàn tuyến luồng hàng hải và khôi phục sản xuất. Đặc biệt, việc khắc phục sự cố đứt đường dây điện cao thế 110kV bắc qua luồng Lạch Huyện từ đảo Cát Hải sang đảo Cát Bà đã hoàn tất vào lúc 4 giờ 30 phút ngày 9/9, giúp khu vực cảng nhanh chóng hoạt động trở lại.

Hoạt động khai thác diễn ra khẩn trương trên các cảng thuộc cảng Hải Phòng - Ảnh: Cảng vụ Hải Phòng

Sau khi kiểm tra toàn bộ tuyến luồng hàng hải, điều chỉnh các phao tiêu và báo hiệu bị hư hỏng do bão, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng đã phối hợp với các đơn vị liên quan để lên kế hoạch điều động hơn 100 lượt tàu ra vào cảng an toàn. “Tính đến nay, toàn bộ 47 bến cảng thuộc 45 doanh nghiệp với tổng chiều dài hơn 13km đều đã trở lại hoạt động khai thác bình thường như trước bão số 3”, ông Bùi Nguyên Khôi khẳng định.

Ông Trần Lưu Phương, Giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu cho biết, sau khi tuyến luồng hàng hải được khai thác trở lại, nhịp độ sản xuất tại cảng Hoàng Diệu đã trở lại như trước bão số 3. “Từ ngày 9 - 16/9, cảng Hoàng Diệu đã giải phóng 22 lượt tàu làm hàng, với sản lượng hàng hóa thông qua hơn 200 nghìn tấn. Tại các cảng khác trong khu vực Hải Phòng, tính đến ngày 16/9, sau một tuần hoạt động trở lại, các đơn vị đã đón và khai thác 48 lượt tàu vào làm hàng”, Giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu thông tin.

Hệ thống cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, nhà xưởng, khu vực làm việc cơ bản đã được khôi phục. Ảnh: Cảng vụ Hải Phòng

Còn tại Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT), theo Trung tá Đoàn Hải Tuấn, Chủ tịch công ty, sau ba ngày tạm ngừng hoạt động do ảnh hưởng của bão, mọi hoạt động khai thác và giao nhận tại cảng đã trở lại bình thường. Đến ngày 16/9, TC-HICT đã đón 13 lượt tàu container, tương đương với lượng tàu hoạt động trước khi bão đổ bộ.

Nâng cao uy tín bằng chất lượng dịch vụ

Việc các cảng biển Hải Phòng nhanh chóng khôi phục hoạt động sau cơn bão mạnh như bão số 3 đã thể hiện sự chủ động và hiệu quả của các doanh nghiệp trong công tác phòng, chống thiên tai. Trước khi bão đổ bộ, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng đã yêu cầu các doanh nghiệp khẩn trương rà soát, gia cố các công trình có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi gió bão, đặc biệt là các trạm biến áp và hệ thống dây cáp điện. Các container trên bãi cũng được sắp xếp lại để tránh thiệt hại. Những biện pháp phòng ngừa này đã giúp giảm thiểu tối đa thiệt hại cho các doanh nghiệp khai thác cảng.

Bên cạnh việc khắc phục hậu quả sau bão, công tác xử lý hàng hóa và đảm bảo an toàn luồng hàng hải đã được triển khai nhanh chóng. Không có tình trạng ùn ứ hàng hóa xảy ra, giúp cảng duy trì dòng chảy thương mại quan trọng. Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Miền Bắc khẩn trương rà soát và thanh thải chướng ngại vật để đảm bảo hoạt động an toàn cho các cảng.

Những biện pháp phòng ngừa bão số 3 đã giúp giảm thiểu tối đa thiệt hại cho các doanh nghiệp khai thác cảng. Ảnh: Cảng vụ Hải Phòng

Ngoài ra, Cục Hàng hải Việt Nam cũng yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cảng biển và dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thực hiện nghiêm túc việc kê khai và niêm yết giá theo quy định hiện hành. Điều này nhằm ngăn chặn hành vi lợi dụng tình trạng khẩn cấp do bão lũ để tăng giá dịch vụ. Các cảng vụ hàng hải và chi cục hàng hải cũng được giao nhiệm vụ giám sát chặt chẽ các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ để đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật về giá.

Theo ông Đoàn Hải Tuấn, TC-HICT không chỉ cam kết duy trì giá dịch vụ ổn định mà còn áp dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin để xây dựng cảng thông minh. Các giải pháp công nghệ giúp tối ưu hóa quy trình khai thác và giảm chi phí cho khách hàng. Bên cạnh đó, chính sách giá của TC-HICT cũng hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thu hút thêm các hãng tàu quốc tế về khai thác tại cảng Lạch Huyện.

Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu thực hiện nghiêm túc việc kê khai và niêm yết giá theo quy định hiện hành. Ảnh: Cảng vụ Hải Phòng

Để tăng cường kết nối giữa khu vực cảng Hải Phòng và các khu vực lân cận, thành phố Hải Phòng đang khẩn trương triển khai các dự án hạ tầng quan trọng như đường Vành đai 2, đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện và cầu Tân Vũ 2. Hệ thống đường sắt đến khu vực bến Lạch Huyện cũng đang được xây dựng để tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa. Việc phát triển hệ thống logistics hiện đại, bao gồm các kho bãi và dịch vụ hậu cần chất lượng cao, cũng đang được thành phố chú trọng.

Những nỗ lực này không chỉ giúp cảng biển Hải Phòng nhanh chóng phục hồi sau thiên tai mà còn đưa cảng trở thành một điểm đến lý tưởng cho các hãng tàu quốc tế, nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng trên bản đồ vận tải biển toàn cầu.