Tuy nhiên, mức giảm chỉ từ 10 đến 15%, có một số ít doanh nghiệp vận tải giảm giá cước 20%. Ông Liên cho biết, giá xăng dầu chiếm 40 đến 45% chi phí của doanh nghiệp vận tải tuyến cố định và 30% đối với doanh nghiệp vận tải taxi. Do vậy, mức giảm của các doanh nghiệp vận tải hiện nay là chưa tương ứng với mức giảm giá xăng dầu.

Trước tình hình các doanh nghiệp vận tải chây ỳ không giảm giá cước, thậm chí một số doanh nghiệp còn đòi tăng giá, tăng phụ thu, Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo tới các đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng ôtô đề nghị điều chỉnh giảm giá cước vận tải. Theo đó, các đơn vị chưa giảm giá cước vận tải và điều chỉnh giá cước, phải khẩn trương thực hiện việc lập hồ sơ kê khai điều chỉnh giảm giá phù hợp với giá nhiên liệu. Thời gian hoàn thành trước ngày 10/2/2015.

Sau ngày 10/2, nếu các đơn vị vận tải khách bằng xe ôtô chưa điều chỉnh giảm giá cước, Sở GTVT sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng xử lý theo quy định, đồng thời yêu cầu các bến xe khách từ chối phục vụ đối với các đơn vị không giảm giá.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã yêu cầu Sở GTVT nghiên cứu lại biểu đồ chạy xe phù hợp với an sinh xã hội, theo hướng ưu tiên về dịch vụ hoạt động, luồng tuyến cho các doanh nghiệp vận tải giảm giá cước hợp lý và cắt, chuyển luồng tuyến đối với các doanh nghiệp vận tải “chây ỳ” không chịu giảm giá cước; tuyệt đối không thu thêm các khoản phụ thu để hạch toán vào giá cước vận tải, kể cả các đơn vị chạy xe một chiều. Đồng thời, UBND thành phố kiên quyết xử lý các doanh nghiệp vận tải không giảm giá cước trước Tết Nguyên đán; yêu cầu các bến xe phải giám sát việc niêm yết giá cước vận tải của các doanh nghiệp xe khách, không để xảy ra tình trạng niêm yết một đằng, thu phí một nẻo.

Theo một số chủ xe, thường vào dịp cận Tết, phần lớn các doanh nghiệp đều đăng ký tăng giá vé xe Tết chứ khó có chuyện giảm. Bởi dịp Tết, các doanh nghiệp phải thuê thêm phương tiện và nhân công để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.