Trước đó, vào lúc 01h00 ngày 11/8, tàu QB 92838 TS do ông Phạm Xuân Tùng (trú xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng cùng 5 lao động khác khi đang hành nghề trên vùng biển phía Tây quần đảo Hoàng Sa tại vị trí 16026'N thì tàu bất ngờ bị phá nước, nước tràn vào tàu làm ngập buồng máy khiến tàu mất khả năng điều động.

Ông Tùng cùng các thuyền viên đã nỗ lực khắc phục sự cố tuy nhiên đến 8h00 cùng ngày, bất lực trước tình hình nguy hiểm đang đe dọa tính mạng các thuyền viên, tàu có nguy cơ chìm, các thuyền viên triên tàu hoang mang, mệt mỏi sau nhiều giờ nỗ lực tát nước cứu tàu, ông Tùng đã liên lạc với Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải) yêu cầu được cứu nạn khẩn cấp.

Trong nỗ lực tìm giải pháp hỗ trợ cho tàu QB 92838 TS, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã cho phát thông báo hàng hải khẩn cấp, kêu gọi các tàu thuyền trong khu vực đến hỗ trợ cho tàu bị nạn, hướng dẫn các thuyền viên tàu QB 92838 TS các biện pháp an toàn để ứng phó với tình thế, đồng thời đưa Trung tâm tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực gần nhất vào trạng thái báo động, sẵn sàng phương tiện chuyên dụng triển khai cứu nạn.

Lúc 08h55 cùng ngày, tàu SAR 412 đã được Trung tâm điều động khẩn trương rời bến ứng cứu cho các thuyền viên tàu QB 92838 TS. Đến 12h00, tàu QB 92838 TS đã chìm, các thuyền viên rời tàu bằng thúng chai theo hướng dẫn an toàn của trung tâm.

Lúc 14h25 lực lượng cứu nạn hàng hải đã tiếp cận hiện trường, phối hợp cùng tàu KN 366 thuộc vùng III Hải quân triển khai tìm kiếm và cứu sống toàn bộ 6 thuyền viên tàu QB 92838 TS. Các thuyền viên gặp nạn được đưa lên tàu SAR 412 trong tình trạng sức khỏe suy yếu, tinh thần hoảng loạn và đã được bác sỹ chăm sóc y tế, trấn an tình thần.

Đến 20h40 cùng ngày, tàu SAR 412 đã đưa 6 thuyền tàu QB 92838 TS về đến Đà Nẵng an toàn, tình trạng sức khỏe các thuyền viên gặp nạn đã bình phục hoàn toàn, tâm lý phục hồi ổn định và được trung tâm tiến hành bàn giao cho cơ quan chức năng.