Dữ liệu từ các công ty du lịch cho thấy, các cuộc đình công trên khắp châu Âu đã dẫn đến tình trạng hủy chuyến bay, hoãn chuyến bay và đặt vé đến các thành phố châu Âu tăng đột biến, bất chấp nỗ lực của các hãng hàng không nhằm tránh lặp lại tình trạng gián đoạn như năm ngoái. Theo dữ liệu từ công ty quản lý yêu cầu bồi thường chuyến bay AirHelp, các chuyến bay bị hủy và chậm hơn ba giờ ở châu Âu đã tăng lên trong năm 2022 và 2019 vào cuối tuần lễ Phục sinh tháng 4, rõ rệt nhất là ở Pháp và Anh. Tình hình nhanh chóng xấu đi khi Pháp chìm trong cuộc khủng hoảng cải cách lương hưu. Sân bay Charles de Gaulle bị ảnh hưởng tiêu cực, cả với tư cách là điểm đến và trung tâm.

Tại Pháp, nơi nhân viên kiểm soát không lưu đình công trong những tuần gần đây, 62% chuyến bay đúng giờ, so với 75% vào năm 2022 và 76% vào năm 2019 trước khi đại dịch khiến du lịch quốc tế bị đình trệ. Khoảng 33.300 chuyến bay đã bị hủy trong năm nay trong dịp lễ Phục sinh, so với 7.800 chuyến vào năm ngoái, trong khi 9.000 chuyến bay bị hoãn hơn ba giờ, so với 6.800 chuyến vào năm ngoái. Theo ForwardKeys, việc chuyển và lưu trú theo kế hoạch qua sân bay Charles de Gaulle ở Paris đã giảm khoảng 75% so với mức của năm 2019 vào giữa tháng 3. Nhà điều hành sân bay Paris Aeroports de Paris ước tính ngày 17/4 rằng họ đã mất khoảng 470.000 hành khách trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3 do các cuộc đình công. Tại Anh, các cuộc đình công ở biên giới cũng gây ra sự gián đoạn tại các sân bay trên cả nước, trong đó các sân bay ở London phải đối mặt với sự chậm trễ lớn nhất. Khoảng 73% chuyến bay đúng giờ, so với 76% vào năm 2022 và 81% vào năm 2019. Có 33.700 chuyến bay bị hủy, so với 26.600 chuyến vào năm ngoái, trong khi 10.800 chuyến bay, chiếm 1% tổng số chuyến bay, bị hoãn do hơn ba giờ, tăng từ 9.500 năm ngoái.

Sự gián đoạn liên tục do xung đột lao động kéo dài có thể dẫn đến chi phí leo thang đối với các hãng hàng không đã nỗ lực giảm thiểu các vấn đề, khiến một số CEO kêu gọi Ủy ban châu Âu can thiệp. Kỳ nghỉ lễ Phục sinh năm nay được coi là một phép thử lớn đối với khả năng đối phó với lượng khách du lịch lớn của ngành sau khi bổ sung thêm nhân viên. Nhưng có một lo ngại đặc biệt là các cuộc đình công tiếp diễn có thể dẫn đến sự sụt giảm lưu lượng khách du lịch, vốn sẽ phục hồi trở lại mức trước đại dịch vào mùa hè này. ForwardKeys cho biết, vé từ châu Âu đến sân bay Charles de Gaulle đã giảm 30% so với năm 2019, mặc dù họ chỉ giảm 8% từ Mỹ. Và các cuộc đình công có vẻ sẽ tiếp tục. Tổng thống Macron đã ký một dự luật không được ưa chuộng sâu sắc nhằm tăng tuổi hưởng lương hưu của nhà nước, khiến các công đoàn tức giận kêu gọi kéo dài nhiều tháng biểu tình rầm rộ.

Tại Đức, sân bay Hamburg đã hủy tất cả các chuyến khởi hành vào thứ Năm và thứ Sáu do cuộc đình công của các nhân viên kiểm soát an ninh do công đoàn Verdi kêu gọi. Cơ quan quản lý không lưu Eurocontrol trước đây đã cảnh báo rằng sự chậm trễ có thể tiếp tục vào mùa hè ở bán cầu bắc, đặc biệt là nếu các cuộc đình công tiếp tục. Ryanair cho biết vào tháng trước rằng đó là một "vụ bê bối" khi các cuộc đình công của Pháp đã chặn nhiều chuyến bay qua không phận của Pháp, làm gián đoạn các dịch vụ giữa các quốc gia khác nhau bao gồm cả thị trường du lịch bận rộn giữa Anh và Tây Ban Nha. Theo các quy tắc về quyền của hành khách ở châu Âu, các khách hàng của hãng hàng không phải đối mặt với sự chậm trễ trong nhiều giờ có quyền được bồi thường, một thời điểm dài đối với các hãng hàng không đang phải vật lộn với lợi nhuận mỏng. Các hãng hàng không cho biết các sân bay và các bên liên quan khác cũng cần phải bồi thường cho người tiêu dùng để gánh nặng không hoàn toàn thuộc về họ.