Buổi thử nghiệm chia thành 3 đợt tàu chạy. Theo lịch, lúc 9h15, tàu sẽ khởi hành từ ga ngầm Bến Thành (quận 1) theo lộ trình về ga cuối Suối Tiên (gần Bến xe Miền Đông mới, thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh). Trên hành trình, tàu dừng khoảng 5 phút ở ga Nhà hát thành phố, Ba Son và Tân Cảng, cho người tham gia thử nghiệm đứng tham quan. Sau đó, tàu chạy thẳng về ga Suối Tiên rồi vòng ngược lại nơi xuất phát ở Bến Thành.

Đợt 2 và 3 từ 11h đến 12h20, khởi hành tại ga Bến Thành nhưng tàu không đi hết tuyến mà chỉ chạy đến ga trên cao An Phú, thành phố Thủ Đức. Trên hành trình, tàu cũng dừng ở ga Nhà hát thành phố, Ba Son và Tân Cảng khoảng 5 phút.

Việc thử nghiệm cũng được chia thành nhiều giai đoạn, từ thử nghiệm tĩnh, thử nghiệm động, thử nghiệm giao diện, thử nghiệm tích hợp…

Trước đó, trong kế hoạch chạy thử Metro số 1, nhà thầu Nhật Bản Hitachi thông báo, vì đây là lần đầu tàu chạy thử, để đảm bảo an toàn sẽ giới hạn không quá 20 người lên tàu, không có người dân. Theo khuyến cáo của nhà thầu Hitachi, hành khách phải trang bị giày phù hợp trong trường hợp khẩn cấp cần sơ tán khỏi tàu.

Dự án tuyến Metro số 1 có 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa dài 61,5m. Theo tốc độ thiết kế tối đa, đoạn trên cao được phép chạy 110 km/h, đoạn ngầm được phép chạy 80 km/h. Việc chạy thử toàn tuyến sẽ tiến gần hơn đến việc khai thác thương mại của tuyến Metro số 1.

Còn tại Hà Nội, tiến độ thi công đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố (đoạn Nhổn - ga Hà Nội) đã đạt 99,54%. Các công đoạn xây dựng và lắp đặt thiết bị tại 8 nhà ga trên cao của dự án đã hoàn tất.

8 nhà ga trên cao có chiều cao 22,5m, chiều rộng khoảng 24m. Hệ thống thu vé được lắp đặt hoàn thiện tại tầng trung chuyển. Tên gọi chính thức của 8 nhà ga được đặt theo vị trí địa lý tuyến đi qua.