Giá đường toàn cầu đã đạt mức cao nhất trong 12 năm, tăng hơn 35% từ đầu năm đến nay. Thị trường đường đang bùng cháy, với sức mạnh không thể phủ nhận là do thị trường đang thiếu hụt. Giá đường cũng nhận được sự hỗ trợ sau khi Tổ chức Đường quốc tế ngày 23/10 dự báo sản lượng đường toàn cầu năm 2023 đã giảm 1,2% trong năm nay, trong khi dự báo thiếu hụt cho năm 2024 ở mức 2,1%.

Ảnh minh họa

Theo ước tính gần đây của Hiệp hội Ngành công nghiệp mía đường Thái Lan, sản lượng đường ở Thái Lan dự kiến sẽ giảm trong mùa vụ này do điều kiện hạn hán liên quan đến hiện tượng thời tiết El Nino, gây thiệt hại đáng kể cho các đồn điền mía. Để chống lạm phát và bảo vệ an ninh lương thực trong nước, Chính phủ Thái Lan đã phân loại đường là mặt hàng được kiểm soát, do đó yêu cầu cơ quan quản lý phê duyệt xuất khẩu đường của nước này.

Thái Lan là nước sản xuất đường lớn thứ ba thế giới và là nước xuất khẩu đường lớn thứ hai sau Brazil nhưng hiện đang phải đối mặt với tình trạng hạn hán lan rộng dự kiến sẽ kéo dài đến đầu năm 2024.

Thông báo này được đưa ra một ngày sau khi Hiệp hội Các nhà máy đường Ấn Độ hạ dự báo sản lượng đường cho niên vụ sắp tới. Giá đường toàn cầu đang tăng trong bối cảnh lo ngại lượng mưa không đủ ở Ấn Độ đã làm cạn kiệt nghiêm trọng các hồ chứa nước, cho thấy vụ mùa tiếp theo có thể còn tồi tệ hơn vụ hiện tại.

Người ta dự đoán rằng Ấn Độ sẽ không xuất khẩu bất kỳ loại đường nào trong niên vụ vừa mới bắt đầu. Do đó, thị trường đường đang xem xét triển vọng sản lượng giảm trong giai đoạn nghiền tháng 11, khiến giá đường toàn cầu tăng vọt trở thành tâm điểm chú ý.

El Nino đang làm giảm thu hoạch và thế giới đang chứng kiến những năm liên tiếp thị trường đường thâm hụt. Ngoài ra, tình trạng tắc nghẽn vận chuyển dai dẳng ngày càng trở nên trầm trọng hơn do cuộc khủng hoảng địa chính trị ở Trung Đông có thể đẩy thị trường đường tiến tới mức đỉnh lịch sử từng chứng kiến vào năm 2010-2011, khi giá hàng hóa đạt mức cao nhất trong 30 năm.

Trong khi đó, điều kiện thời tiết bất lợi tiếp tục cản trở sản xuất đường ở cả Thái Lan và Ấn Độ, tạo ra tác động mạnh mẽ đến giá đường toàn cầu tăng vọt. Sự sụt giảm sản lượng được dự đoán từ hai quốc gia sản xuất đường lớn này sẽ tiếp tục thắt chặt cán cân thị trường toàn cầu, hỗ trợ giá đường vốn đã gần mức cao nhất trong 12 năm.

Tình trạng này khiến thị trường phụ thuộc vào Brazil, quốc gia hiện đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Vụ mùa kỷ lục đang bị cản trở bởi tình trạng tắc nghẽn tại các cảng, khiến giá cả trở nên cực kỳ nhạy cảm với các vấn đề khác như mưa không đúng lúc có nguy cơ làm gián đoạn vụ thu hoạch. Tệ hơn nữa, các vấn đề hậu cần của Brazil đang khiến thế giới thiếu nguồn cung, với lượng lớn đường bị mắc kẹt tại các cảng khi cơ sở hạ tầng của nước này bị đẩy lên công suất tối đa.

Mặt khác, bất kỳ sự sụt giảm nào nữa trong nguồn cung toàn cầu đều có thể khiến chất làm ngọt, một thành phần trong hầu hết mọi chế phẩm thực phẩm và nhiên liệu sinh học quan trọng, tăng vọt lên mức cao nhất của năm 2011. Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, đường xu hướng dài hạn (màu đỏ) dường như đang hướng tới trùng với đường xu hướng tăng ngắn hạn (màu xám) ở đâu đó quanh mức 30 USD, đường này sẽ tạo ra mức phản ứng quan trọng.

Mức đỉnh giá đường 28,14 USD vào ngày 7/11 cho thấy thị trường đang tiến vào vùng tăng mua và có thể sẽ có một số điều chỉnh xung quanh các mức này. Nếu có một đợt sụt giảm thì sự hỗ trợ có thể được thiết lập ở mức trung bình động 50 ngày là 26,80 USD và mức trung bình động 100 ngày là 25,40 USD.