Điều này xảy ra khi ngành du lịch hàng không của khu vực này đang mất dần khả năng cạnh tranh vì tụt hậu so với các khu vực khác. Theo đó, ACI dự báo rằng các sân bay trong khu vực có thể sẽ lỗ doanh thu 27 tỷ đô la Mỹ vào năm 2022, với việc thiếu một quy định đi lại tiêu chuẩn trong khu vực cản trở việc phục hồi du lịch hàng không.

ACI châu Á-Thái Bình Dương lưu ý rằng những thách thức hoạt động lớn nhất trong khu vực bao gồm việc thiếu các kiểm tra sức khỏe kỹ thuật số phù hợp quốc tế, kiểm tra thủ công phức tạp và tốn thời gian trong bối cảnh phụ thuộc vào tài liệu giấy và nghĩa vụ xét nghiệm Covid-19 cả khi khởi hành và đến.

Ông Stefano Baronci - Tổng giám đốc ACI châu Á - Thái Bình Dương, lưu ý rằng các quy trình đi lại ở châu Á Thái Bình Dương đã trở nên quá phức tạp và khó có thể dự đoán được. Các thực tiễn khoa học và hợp nhất ở cấp độ quốc tế cung cấp đầy đủ lý do cho việc áp dụng các biện pháp đơn giản hơn ở tất cả các sân bay, đối với những hành khách đã tiêm phòng, điều này sẽ đưa khu vực trở lại vị trí hàng đầu về du lịch và hàng không.

Do đó, hai hiệp hội đang khuyến nghị các chính phủ trong khu vực triển khai chứng chỉ Covid kỹ thuật số tương thích hoặc chứng chỉ tương đương để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại an toàn và dễ dàng trong khu vực châu Á Thái BÌnh Dương, chẳng hạn như trong các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu. Các chính phủ cũng nên tiêu chuẩn hóa các quy trình, thông tin xác thực về sức khỏe và các yêu cầu về tiêm chủng ở cấp khu vực hoặc tiểu vùng, để giảm thiểu nhu cầu kiểm tra tài liệu lặp lại và giảm thời gian cần thiết để xử lý thủ tục cho hành khách. Ví dụ, các sân bay có thể giới hạn xét nghiệm Covid đối với xét nghiệm trước khi khởi hành để giảm bớt tắc nghẽn.

Ngoài ra, các chính phủ nên thực hiện các chế độ đi lại do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) khuyến nghị, đồng thời tránh các lệnh cấm đi lại và kiểm dịch chung. Chủ tịch APTRA Sunil Tuli cho biết khi nhiều quốc gia trong khu vực mở cửa hơn, tất cả các chính phủ ở châu Á Thái Bình Dương cần giảm bớt các quy định và yêu cầu khó khăn hiện nay khác nhau giữa các quốc gia và điều đó tác động tiêu cực đến nhu cầu đi du lịch của người tiêu dùng.